По телефону - один владелец в РФ, куплен в пробегом 30 т. миль (по вин коду пробег в США 60 т. миль, 30 т. миль скрутили перегонщики)

Сейчас на спидометре 70 т миль, значит реальный пробег 100 т миль - нормально для машины 2002 года

Со слов - состояние хорошее

На проверку - действительно нормальное состояние

Кузов - крашено переднее правое крыло и передняя правая дверь - но ничего серьезного, стойки не повреждены, элементы кузова все родные

Царапины на обоих бамперах










Один задний фонарь не герметичен, в него со временем попала грязь, заметно если присматриваться




И стекло лобовое от сколом заменено на китайское - это нормально

По кузову больше снимать было нечего, все хорошо, царапин нет - машину осматривал после мойки

По салону Лексус RX300

Кожа с торца водительского сидения треснула - обычно место износа




Требуется небольшая чистка потолка



Пол машины чистый



Отсутствует заглушка сервисной кнопки АКПП



Резина Кумхо летняя практически, диски стоят тоже почти новые. Зимняя резина со слов продавца б.у. один сезон - т.е. тоже почти новая, на оригинальных литых дисках

ПО опциям - навигация не работает в РФ, охранная система родная Лексусовская, которая ставится на заводе. Еще есть доводчик стекол. Все указанные в объявлении опции есть и работоспособны

Технически - все жидкости чистые, тормозные диски хорошие, подвеска не требует больших вложений. За этим Лексус RX300 действительно следили и хорошо её обслуживали.

Только горит лампочка "чек энжин".



На проверку сканером - ошибка P1135   -   Неисправность в цепи подогрева датчика A/F (датчик 1 правого ряда цилиндров)



Надо менять датчик, стоимость оригинального 4 000 р., примерно 2 000 р. работа по его замене.

По документам вопросов и сомнений не возникло, все хорошо

Оценка авто 3,5 балла

Влад Лиходиевский