Перед просмотром этой машины я долго и упорно прозванивал все объявления о продаже Селика в Москве. Около 35 вин кодов пробито, из них нормальных машин - 4 штуки :-)

Остальные  - битые по вин коду, списанные в утиль еще в США.

Эта -  нормальная - была эскпертиза в США, по ней оценка машины 3 балла, пробег реальный 76 000 миль (на спидометре 42 300 миль)

По экспертизе машина Тойота Селика в США вся в недостатках, но здесь перед продажей в автосалоне её покрасили почти всю вкруг, кроме крыши и крышки багажника.

Сделали как обычно, на продажу, без разборки и необходимой подготовки, но это видно, если сильно присматриваться



А так теперь машина вообще без царапин и недостатков по кузову, фоток поэтому нет.

Технически есть претензии - в США у  Селика нерегулярно меняли масло



и теперь надо внимательно проверять двигатель эндоскопом на износ цилиндропоршневой группы.

Если все окажется нормально, то необходимо снимать поддон и чистить его изнутри, чистить маслоприемную сеточку, пару раз пораньше сменить масло в двигателе.

Но, думаю, все обойдется, двигатели у Тойота выносливые и надежные.

Также порвался пыльник переднего левого амортизатора.



Также как обычно нужно большое ТО - менять жидкость в АКПП, менять антифриз, тормозную жидкость. Около 15 000 р. выйдет

Салон Тойота Селика требует чистки, но отчистится. Это синтетика, она легко чистится. (Бюджет 5000 р.)





В целом салон не грязный, нормальный



Обшивку обоих дверей по хорошему надо поменять - вид не очень





Да и сидения в нескольких местах  в затяжках



Вообщем, простор для тюнинга - обшивать кожей, менять на спортивные сидения и т.д., по желанию и бюджету.

Диски тоже надо тюнинговать - родные почистить и покрасить, (3000 р.) они 15 радиуса, пойдут на зиму



Резина передняя в нормальном состоянии, но это недорогая всесезонка GENERIC , ездить на ней будет не приятно - жестко, шумно, управляемость будет хуже.



Задняя резина изношена на 80%

Т.е., по моему мнению эти диски пойдут на зимнюю резину, а на лето надо брать 16 или 17 радиус и хорошую резину (от 30 000 р)

Ключ один и железный, надо делать еще один нормальный ключ (2000 р), ставить сигнализацию (от 5000 р)



В США машину оценили в 3 балла, но не усмотрели нерегулярную смену масла в двигателе.

Здесь машину покрасили, внешне она нормальная, кузов целый, не битый, проверим двигатель и решим - брать её или искать дальше


Влад Лиходиевский