Субару очень надежна, и двигатели, и АКПП, и подвеска.
Есть особенности в обслуживании и ремонте, но это из-за особенностей конструкции, машина "для пилотов".

Пригонять действительно сейчас совсем не выгодно, а в Москве за 500-550 можно выбрать приличный вариант

Добавлено (12.07.2009, 10:54)
---------------------------------------------
При подборе допускаю варианты(царапина одного-двух элементов) которые не нуждаются в рихтовке,а только подготовить и покрасить,в Кирове 8-10 т.р.-элемент(качественная работа).

Добавлено (12.07.2009, 11:00)
---------------------------------------------
напримерhttp://all.auto.ru/cars/used/sale/3643792.html
цена несколько ниже и можно попробовать поторговаться.

Я прозваниваю варианты, просматриваю их вживую, мы совместно решаем за какой вариант я отдам задаток.

Приезжаете, я вас встречаю, едим забираем машину, расплачиваемся с покупателем, провожу вас на вашу трассу.

Все вместе это стоит 20 000 р.

Если выбирать из вами перечисленного - то Шкода - она массово продавалась новой в РФ, есть не укатанные варианты
Но родная краска на кузове будет уже отлетать, есть такой недостаток у Шкод, плохое качество окраски

Я бы взял Тойоту Короллу, реально 2002-2003 год 1,4 л МКПП

По Хундаи - производитель экономит на всем, на чем только можно, в новых машинах даже пластик с запахом, в закрытой машине неприятно пахнет пластиком.
У знакомых за два года - с 4 до 6 лет жизни машины - перебрали АКПП и движок, оба раза по 100 т.р., один раз вытекла жидкость АКПП и они не почуствовали, второй раз порвался ремень ГРМ.

Номер кузова переваривается и панель кузова где он расположен перекрашивается. Переходом и куском не покрасишь - будет заметно, перекрашивают панель целиком. Толщинометр покажет двойную толщину краски

Так же есть другие признаки криминальной машины:
- табличка с вином – например, у Тойоты целлофановая на стойке, и Ауди бумажная в багажнике- должна быть

- ПТС оригинал, если дубликат выдан ГАИ - то очень желательна копия предыдущего ПТС

- машина из другого региона по ПТС

- сервисная книжка с ВИНом, для свежих машин очень желательна

- продают по генеральной доверенности, иногда умудряются продавать за чужого человека машину снятую с учета вообще без доверенности, «я за друга который уехал», многие комиссионные магазины оформят и так

-«мутные» продавцы, похожие на бандитов, дергаются при продаже и проверке машин, не внятно отвечают на вопросы, ответы не правдоподобные. Продают толпой, а не один человек - владелец

- ключ от зажигания не подходит к бардачку, к правой двери, к багажнику

- нет полного комплекта ключей (2 или 3 ключа)

- нет сигнализации, блокировки АКПП и других противоугонных средств или они не работают (работали, но их нейтрализовали)

- цена значительно ниже рынка, более 10%. Кому надо продать срочно нормальную машину - легко сдают в салоны быстрого выкупа

-есть еще пару моих фирменных фишек, они не для свободного доступа

В целом, достаточно одного из перечисленных пунктов что бы отказаться от покупки и искать другую машину, часто их бывает несколько одновременно

Что из перечисленного было у Вашего коллеги?

Что его насторожило, почему при нем снимали с учета?

220-250 т.р.

Износ Тойоты Камри в возраста 10-12 лет - более 60%, поэтому я не могу посмотрев 3-4 варианта найти ту, про которую любой скажет что она в отличном состоянии.

Могу прозвонить варианты продающиеся в в Москве, пробить по ВИНам, посмотреть необходимое вам количество автомобилей, может вас устроит первый или второй который я посмотрю

indigo,
В Европе машин на на АКПП мало, менее 20%, и в Москву их не везут, потому что в Германии они дорогие.

Такой как вы хотите 2003 года - от 9000 евро. Плюс растаможка, доставка... вести их с Европы давно не выгодно.

Американцы, или дилерские, купленные новыми в Москве - от 400 т.р. за 2003 г

В США все реально, есть в продаже машина 1996 года, реальный пробег 48 000 миль, второй владелец

Цена пока не понятна - аукцион. Думаю около 8000 дол, с пробегом 100 000 миль продают за 5000 дол.

Доставка и все расходы 4000 дол, а вот растаможка двигателя 5,7 л 46 000 дол.!!!

Плюс она не ЕВРО 3, для того что бы получить ПТС надо будет справка НАМИ о том что она ЕВРО 3. Во сколько это выльется непонятно, опыта нет, говорят от 3000 дол

Эти платежи можно обойти если только машину разбирать на запчасти за границей - но и на кузова подняли ставку таможни, растаможить кузов - 5000 евро. Умельца разрезают кузова...
Растаможка двигателя и остального выйдет не дороже 3000 дол

Потом собранную машину надо легализовывать, обычно покупают ПТС другой машины и делают замену кузова и двигателя

Я вам в этой эпопее могу помочь купить и доставить в Финляндию

В Москве есть варианты
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3428949.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/2768128.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/3261643.html