Форд одна из самых недолговечных машин - плохое качество всего, одноразовый крепеж, отвуствие натяжителя приводного ремня, не продуманность ремонта и обслуживания и т.д..

Вот больше года назад я занимался её поисками, результат смотрите здесь

Если посмотреть эндоскопом внутрь двигателя для оценки износа - то картина будет такая же безрадосная. Форд или очень свежим, или вообще новым, машина практически "одноразовая"

Взять за 280 т.р. в Москве можно:

Акцент
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4772978.html

Каризму
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4792862.html

Элантру
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4511185.html

Альмера
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4821685.html

Добавлено (08.01.2010, 21:25)
---------------------------------------------
Добрый вечер! Помогите определиться с двигателем на хайлендер 2005-2006 годов(читал отчеты 2.4 кажется моловато. но не уверен; 3., 3.5 переплачивать налог естественно не особо хочется). Заранее спасибо

серж,

Хайленедры я видел серебристые, черные, белые, золотистые, сине-серые, серо-зеленые.

Маловат ли двигатель 2,4 - вопрос вашей избалованности мощностью :-)

За 3,3 литра налог в Москве не такой большой - около 12 т.р. в год. Двигатели 3,5 литра пошли с 2008 года, там налог большой, но этих машин и в Москве нет, и видимо в ближайшее время не будет

юлекс,

В России проблемы с иномарками с высоким дорожным просветом, хотя вроде как только такие у нас и должны продаваться новыми.

Вариант - Купить Сузуки Лиану 2006-2007 года и поставить проставки 35 мм, дорожный просвет будет 18 см. По опыту праворульных машин ШРУЗы выдерживают, особых изменений в поведении машины на дороге нет.
Проставки продают на сайте Лиана Клуб.

Конечно все это не очень правильно, но что делать, других вариантов не знаю, найдете - подскажите

Maximus,

Между Вайбом и Матриксом отличие одно - дорожный просвет. Т.к. у Вайба он 18 см, то лучше брать его. Других отличий нет, правда Матрикс не через интернет продать легче

Матриксов или Вайбов на авто.ру 2005 года за 300 т.р. не нашел, даже Литовские варианты - восстановленные после аварий - 2005 года стоят от 400 т.р.

Bolivar,

Мазда Трибьют это Форд Эскейп. Достоинство одно - недорог.

В районе 550 т.р. из паркетников, на мой взгляд хороший выбор - Субару Форестер, Тойота РАВ4 и Сузуки Гранд Витара

serg21,

Покупая б.у. машину в любом месте её надо проверять.

У официалов лично я видел машины с перебитыми номерами, так же сталкивался с тем что стояли машины сильно битые - и хорошо восстановленные, были серьезные обманы в комплектации - не было кондиционера и т.д..

Так что в принципе никаких преимуществ в покупке у официальных дилеров нет.

LuDen,

Как и все корейци не очень долговечен. Но что действительно предложить взамен?

ДО 500 т.р. выбор минивенов мал - американцы Додж караван и Мазда МП-В - не особо долговечнее, и обычно у них нет АБС - что для семейной машина в наших широтах недопустимо

Вариант ММС Грандис, но его дешевле 500 т.р. не сыскать, а Карнивал можно взять и за 400 т.р. 2004 года

Грандис

Мое мнение - РАВ4, Хонда Цр-в, Субару форестер, Сузуки гранд Витара.

Ниссан плотно сотрудничает с Рено, Мутсубиси Аутландер продается под маркой Ситроен - машины французского качества поддержанные покупать не стоит.

юлекс,

Я вообще считаю что машину надо выбирать и обслуживать как будто вы на ней всю оставшуюся жизнь ездить собираетесь :-)

Лиана подходит для этого.

Расходники на все машины всегда доступны. Запчасти ходовой и т.д. для всех машин надо заказывать заранее - даже в Москве в наличии запчасти есть только у официалов по двойному тарифу, и то не все.

Иномарки внезапно не ломаются, и расходники типа масел и фильтов лучше заказывать на Экзисте, например, и по ходовке износившееся - тоже там. Все что вам надо будет менять - вам заранее скажут мастера.

Разборки по Лиане в Москве есть - если что то крупное или авария - проблем не будет

В 380 т.р. уложится - 2007 год с трудом, 2006 можно