Матрикс 2003 года, если повезет - 2004 год.

Состояние - нормальное, только реальный пробег пусть вас не пугает - они с США как правило приходят с пробегом около 80 000 миль. Но это не то, что у нас такой пробег - в США дороги ровнее, бензин лучше, ограничения скорости сильнее. Поэтому можно ровнять 80 000 миль по США к нашим 80 000 км

Привозить машины из за бугра уже не выгодно, намного дороже чем купить здесь - из США Матрикс от 520 т.р.

Alex1975,
Можно перегнать, но работа в Москве дорогая, поэтому выгоднее будет вам самому приехать. Перегнать - 15 000 р., + бензин

Добавлено (24.01.2010, 04:16)
---------------------------------------------
Ой плиз.Бюджет максимум 350т.р на всё.Год не принципиален,главное состояние.

Из Штатов не привести - цена будет минимум 450 т.р.

Здесь купить - Xa шансов не много, Хв - шансов практически нет.

Лучше иметь запасные варианты - например Сузуки Лиану Универсал

taur,

Да, за 400 купить достойный можно. Только что АБС может не быть, но есть модели 180 л.с. на автомате - у них АБС есть всегда

В обслуживании - очень просто, легко и дешево.

В эксплуатации будет точно дешевле Ланцера - и потеряет в цене меньше, и АКПП не полетит, и подвеска дешевле ремонтируется, и не поржавеет.
Да и выглядит больше снаружи, и внутри большие и универсальнее

Добавлено (24.01.2010, 23:53)
---------------------------------------------
Да Лиана приятный машин Я смотрю и полноприводные есть.А,как по сравнению с Тоётой надёжность и цены на ремонт?

У меня проблема с продажей моего авто, по месту его могу и не продать, но фирмы в Москве, выкупают авто, за достаточно хорошие деньги, вопрос: могли бы вы найти фирму где выкупят мое авто? конечно же за отдельную плату входящую в полную стоимость ваших услуг.

С уважением, Дмитрий.

Я имел ввиду работу - перегон машины. Работа по поиску авто тоже не дешевая, но она отбивается тем, что машины в Москве дешевле и выбор их намного больше.

Матрикс и Вайб - одинаковые авто, только у Вайба дорожный просвет 18 см, а у Матрикса 15 см., как у обычных легковых авто.

Ну и еще Матриксы бывают 1,8 литра 180 л.с. на автомате, а Вайбы на автомате только 130 л.с., а 1,8 литра 180 л.с. Вайбы бывают только на ручке

Jhoslen,

Про надежность американцев это не столько мои советы, сколько статистика.

Американцы по надежности уступают даже корейцам. У них только с харизматическими машинами хорошо получается - Хаммеры, Джип Вранглер, Форд Мустанг и другие легенды

Правда по ремонтопригодности американцы хорошие

Несколько все серьезно - насколько повезет. Обычно к 100 т миль ломаться начинает все потехоньку - и АКПП и т.д.
Поэтому у жителей Америки 100 т миль некий психологический порог, после 100 т миль брать машину не хотят.

Хотя какие варианты у вас?

Грандис меньше в салоне, в принципе не настоящий минивен, от Тойоты Хайлендера в этом плане мало чем отличается,
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4744289.html

***

Ниссан Квест редкая машина, и дизайн на любителя
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4935227.html

***

Мазда МП-В по качеству такая же как американцы, собирается там же в США, но хоть ореол надежной японской машины
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/1768507.html

***

Лучший выбор Хонда Одисей, но их в Москве всего пару штук, врят-ли будут хорошие, хорошие в США очень дороги были
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4869722.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4099943.html

geimverdikt,

Пишут много чего, можно было бы привести хорошие Сционы - я бы возил.

У Сузуки надежность и ремонтопригодность ниже конечно чем у Тойот, но в целом еще очень приличная

Покупка по моему значительно выгоднее - машина выше классом, диллерская, легко продается потом. Разница в качестве между ними не критичная

alarm68,

по моему не реально найти даже просто живую.

Нет их В РФ, и взяться уже не откуда. Из Германии не выгодно вести где то с 2002 года, из США можно было привести на автомате - но этот кузов только-только стал проходным, не успели навести

Дилерские продавались крайне мало в Москве, т.к. новые Ауди очень дорогие

Есть одна только одна машина на механике
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4060416.html

выбирать не из чего, шансов практически нет

vulcan,

LS 430 хорошая машина, крайне надежная, выносливая, по классу конкурент Мердедесу S600

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4794397.html

Но 286 л.с. - налог около 60 т р в год, и потеря стоимости будет очень большой, такие машины 2002 года стоит уже в районе 500 т.р.. Запчасти дорогие - но вам в принципе ничего не понадобиться кроме расходников

По поводу срочной продажи фирмам в Москве - помочь могу, но не обольщайтесь теми суммами, которые они вам называют по е-мейл и по телефону - это делается с целью вас завлечь

Реально система такая - рыночная цена (предельно низкая, из расчета того, что бы машина была одна из самых дешевых предложений в Москве этой модели и этого года)
минус их интерес 15%

Пишите сюда модель и год - оценю

Огорчил не со зла :-)

Джетту купить можно, они есть дилерские, с сервисной книжкой и даже с одним хозяином

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4741875.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4952199.html
http://cars.auto.ru/cars/used/sale/4912722.html

Октавию по моему имеет смысл покупать дешевле, где-то за 450 т.р., за 550 т.р. 2008 год продают. Ну и вообще по проще машина

А4 из США - там они на автомате, двигатель только 2 литровый турбо, почти все полноприводные - цена там 16 000 дол за машину 2006 года в пробегом около 50 т миль, доставка все расходы около 4000 дол, растаможка 7700 дол, моя работа 1400 дол.
Итого 870 т.р.

Тойота лидер по надежности. Чуть хуже Хонда, далее Субару, далее Сузуки.

Корола по ссылке- перекупщик, шансы на нормальную машину около нуля

По поводу Мерседесов - когда ищещь машину 2003 года, дилерскую, с одним-двумя владельцами и сервисной книжкой - перебираешь по 5 вариантов чтоб купить что то с оценкой 3 балла и в целом в нормальном, не требующем немедленного ремонта состоянии.

Думаю что мерседесов 2000 года надо будет пересмотреть штук 15-ть, и от ремонтов все равно уже никуда не уйти, года и неизвестные пробеги.